Regras de associações entre as características dos acidentes de trânsito em rodovias federais brasileiras por meio de aprendizado de máquina

  • Ramon Araújo Universidade Federal de Minas Gerais
  • Marcelo Porto Universidade Federal de Minas Gerais, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia. Belo Horizonte, Brasil.
  • Renata Baracho Universidade Federal de Minas Gerais, Departamento de Tecnologia do Design, da Arquitetura e do Urbanismo. Belo Horizonte, Brasil.

Resumen

Traffic accidents are considered a serious public health problem and the significant number of deaths highlights the need for a deeper analysis of the causes of accidents. The objective of this research was to identify rules of association between the causes of accidents and the characteristics of vehicles, roads, users and the environment on Brazilian federal highways. The machine learning techniques Apriori, Eclat, FP-Growth and FP-Max were compared. The methodology proposes a data table of categorical variables, in a mixed method for data collection and transformation. A case study was carried out within a real context. The comparison between algorithms and conclude that Apriori, FP-Growth and Eclat present the same performance, with similar support indexes and amount of characteristics. The FP-Max in reverse, providing a more accurate result. The study presents association rules such as, for example, a male driver, driving who drives a vehicle on a non-holiday day, outside traffic hours, on a straight line, is associated with accidents where the cause is not keeping safety distance.

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Biografía del autor/a

Ramon Araújo, Universidade Federal de Minas Gerais
Engenheiro Mecânico (Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais), Especialista em Engenharia de Produção (Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais), Cientista de Dados (Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais) e Discente no Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia da Universidade Federal de Minas Gerais.
Marcelo Porto , Universidade Federal de Minas Gerais, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia. Belo Horizonte, Brasil.
Professor do Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia - ETG da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais - UFMG. Subcoordenador do Programa de Pós-Graduação em Geotecnia e Transportes (2021-2023). Membro titular do COMPUR -Conselho Municipal de Políticas Urbanas, PBH, representante do setor técnico (universidades). Chefe do Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia - ETG / UFMG (2014 - 2016 e 2016 - 2018). Membro do Programa de Pós-graduação Geotecnia e Transportes da Escola de Engenharia da UFMG. Coordenador do Nucletrans - Núcleo Ensino e Pesquisa em Transportes da Escola de Engenharia da UFMG (CNPq). Coordenador do Laboratório Transcolar (CNPq) do FNDE/MEC. Doutor em Tratamento da Informação Espacial pela Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais,  mestre em Ciências da Computação pelo DCC / UFMG, especialista em Gestão Estratégica pelo CEPEAD / UFMG, possui graduação em Engenharia Elétrica pela UFMG e graduação Superior em Tecnologia de Processamento de Dados pela Universidade FUMEC. Desenvolve pesquisas na área de Mobilidade Urbana, Sistemas Inteligentes de Transportes (Intelligent Transportation Systems) e Cidades Inteligentes (Smart Cities) além de Modelagem e Tratamento da Informação Espacial em engenharia - BIM (Building Information Modeling). Trabalha também com projetos rodoviários e ferroviários.
Renata Baracho, Universidade Federal de Minas Gerais, Departamento de Tecnologia do Design, da Arquitetura e do Urbanismo. Belo Horizonte, Brasil.
Professora Associada da Universidade Federal de Minas Gerais - UFMG, Coordenadora do Programa de Pós-Graduação em Ambiente Construído e Patrimônio Sustentável da Escola de Arquitetura - PACPS/UFMG. Departamento de Tecnologia do Design, da Arquitetura e do Urbanismo? TAU/EA/UFMG. Pós doutorado / Visiting Scholar na University of South Florida - USF/USA. Visiting Researcher, Universitá della Svizzera Italiana- USI, Suíça Doutora em Ciência da Informação pela UFMG com PDEE na The Pennsylvania State University- USA, Mestre em Ciência da Computação DCC-UFMG, possui graduação em Arquitetura e Urbanismo e em Ciência da Computação. Presidente da Associação Nacional de Pesquisa e Pós-Graduação em Ciência da Informação - ANCIB (2014-2016). Member of International Institute of Informatics and Systemics - IIIS - International Federation for Systems Research - IFSR, IEEE, ICOM, ICOMOS. Professora do Programa de Pós-Graduação em Gestão e Organização do Conhecimento? PPGGOC-UFMG e do PACPS/UFMG. Áreas de atuação: Cidades Inteligentes, Smart City, Smart Building, Smart Life, Building Information Modeling/BIM, Sistemas de Informação, Modelagem, Ciência da Informação, com ênfase em Recuperação e Representação da Informação
Publicado
2024-12-09
Cómo citar
Araújo, R., Porto , M., & Baracho, R. (2024). Regras de associações entre as características dos acidentes de trânsito em rodovias federais brasileiras por meio de aprendizado de máquina. Revista Transporte Y Territorio, (31), 163-204. https://doi.org/10.34096/rtt.i31.11246