Nodais do transporte rodoviário de carga na relação Brasil-Mercosul

  • Daniel Monteiro Huertas
Palabras clave: Transporte rodoviário de carga, circulação, Nodal e seletividade espacia, Brasil, Mercosul

Resumen

Em análise estruturada a partir da teoria do espaço geográfico, este artigo pretende demonstrar as peculiaridades e dinâmicas territoriais que corroboram a inserção do eixo nodal Uruguaiana-São Borja (RS) e do ponto nodal de Foz do Iguaçu (PR) como centralidades da rede geográfica do transporte rodoviário de carga, cuja configuração territorial é composta por linhas e nodais que em seu conjunto expressam a organização e estruturação desta atividade na formação socioespacial brasileira e evidenciam um processo de seletividade espacial que privilegiou certos pontos e áreas em detrimento de outros, demarcado pela concentração e atuação de seus agentes. 

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Biografía del autor/a

Daniel Monteiro Huertas
Doutor em Geografia Humana pela Universidade de São Paulo (USP). Autor do livro Da fachada atlântica à imensidão amazônica: fronteira agrícola e integração territorial (Editora Annablume, 2009), desde julho de 2014 é professor adjunto da Escola Paulista de Política, Economia e Negócios da Universidade Federal de São Paulo (EPPEN/ Unifesp), campus Osasco.
Cómo citar
Monteiro Huertas, D. (1). Nodais do transporte rodoviário de carga na relação Brasil-Mercosul. Revista Transporte Y Territorio, (12), 150-166. https://doi.org/10.34096/rtt.i12.1227