Simulação de estratégias para  descarbonização do transporte de cargas

Veronica  Ghisolfi; Gisele Chaves; Glaydston  Mattos Ribeiro

doi:10.34096/rtt.i32.14333

Veronica Ghisolfi
Gisele de Lorena Diniz Chaves Universidade Federal de Santa Catarina
Glaydston Mattos Ribeiro

DOI: https://doi.org/10.34096/rtt.i32.14333

Resumen

El transporte de mercancías es una fuente de emisiones de gases de efecto invernadero. Su descarbonización es un desafío debido a la alta dependencia de los combustibles fósiles y la creciente demanda. Este artículo analiza la dinámica de las políticas de descarbonización del transporte de mercancías. System Dynamics destaca por su idoneidad para investigar el impacto de las políticas a lo largo del tiempo. Se desarrolló y aplicó un modelo de simulación al sistema de carga brasileño para analizar el tiempo de implementación y el impacto de las políticas hacia medios de transporte alternativos, como modos y combustibles. Es posible una reducción significativa de las emisiones combinando un cambio notable de las carreteras a modos alternativos, además de reducir a cero el uso de diésel. Los presupuestos de emisiones del sector brasileño de transporte de mercancías para limitar el calentamiento global a 1,5ºC o 2ºC se alcanzarían en los próximos años, lo que corrobora la urgencia de acciones más contundentes para promover la descarbonización del transporte de mercancías.

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Biografía del autor/a

Veronica Ghisolfi

Doutora em Engenharia de Transportes pela COPPE/UFRJ (bolsista CNPq) com doutorado-sanduíche (seis meses) pelo Programa Institucional de Internacionalização (PRINT) financiada pela CAPES na Universidade Técnica de Delft (Holanda). Graduada em Engenharia de Produção pela Universidade Federal do Espírito Santo (2016), foi bolsista do Programa Ciência sem Fronteiras do CNPq (um ano) na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra, Portugal. Possui Mestrado em Engenharia de Transportes pela COPPE/UFRJ (2018). Possui interesse pelos temas logística e transporte de cargas, simulação e dinâmica de sistemas.

Glaydston Mattos Ribeiro

Possui Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Espírito Santo (1999), Mestrado em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia (2002) e Doutorado em Computação Aplicada pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (2007). Possui Pós-Doutorado pela HEC-Montréal/Universidade de Montréal (2011) e atualmente é professor do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ com experiência nas áreas de Transportes, Logística e Pesquisa Operacional (ênfase em Otimização Combinatória).